La R16 - Trucs et astuces - Mécanique

Palier d'arbre à cames et fuites d'huile

Parfois, une fuite d’huile apparaît par le joint spi du palier de bout d’arbre à cames, derrière la poulie réglable entraînant la courroie de pompe à eau. Ce problème est en général dû à une poulie qui ne tourne pas rond, ou à une courroie trop tendue, ce qui engendre des vibrations que le joint spi ne peut « encaisser ». Donc, avant de changer le joint spi, vérifier poulie et tension de courroie.

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